性价比SUV小钢炮 试驾宝沃BX5 1.4T

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  中新网10月25日电 BX5作为宝沃的重要战略车型,定位于“德国劲锐智联SUV”,拥有Young锐?年轻动感、Energetic劲?活力非凡、Smart智?智慧非凡”三大核心优势,今年3月份宝沃BX5 25TGDI(1.8T)车型上市以来以售价14.98至21.68万元售价争夺紧凑型SUV市场。而宝沃BX5 20T GDI(1.4T)新车型的推出将进一步丰富宝沃BX5的产品线,降低了其入门价格。接下来和大家分享下2017款 20TGDI(1.4T) 自动两驱领先型体验感受。

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  宝沃BX5 20TGDI(1.4T)是在成都车展上正式上市的,售价区间12.38-15.58万元,诚意十足。就外观来说,这台BX5的个头不小,气场十足,特别是面积巨大的直瀑式前格栅,豪华感很强,再配上下方造型立体的前包围,车头看起来十分大气。除了比较亮眼的LED灯外,1.4T车型里最高配的领先型采用氙气光源,其他配置都是卤素光源,这个貌似还有提升的空间。此外,这台BX5 1.4T版车型的排气管与1.8T版同样都是隐藏式的,尾部的视觉效果非常大气。

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  宝沃BX5的内饰,无论是从布局还是细节都能明显感觉到“德味”十足,内饰朴实又实用,且仪表盘易读,各项操作区的按键布局合理,使用感受不错。8英寸屏幕的视觉效果不错,就是清晰度还有待提高,此外,宝沃车上的车载WiFi实在不错,网速挺快,下载音乐时最快速度达到了1.4Mb/s。

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  BX5的真皮座椅填充非常软,坐上去很舒服,不过碍于靠背和坐垫拥有较为立体的侧翼,虽然提供了非常不错的侧向支撑,不过相信若是身材如果非常“魁梧”的人坐上去舒适感应该就会大打折扣了。

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  这台BX5的转向是我认为做的最理想的一个地方,1.4t的宝沃BX5转向助力调教得方向盘非常轻,开起来就比较轻松,尤其是对于女性朋友来说,这肯定是一个非常不错的选择。但高速时电子助力刻意的把方向的力度调教的过沉需要一个适应。另外,不得不说的是需要注意的是刹车,它的前段制动力偏弱,通常只需要点一下刹车的情况,在这台BX5上大概要踩下去1/3,而在需要以中速刹至停稳时,刹车踏板恐怕就得踩下去多一半了,所以新手在驾驶前一定要先感受一下刹车才好。

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  此外,这台BX5的油门也算比较灵敏,在日常速度区间,整台车跑起来很轻快,动力输出也很顺畅。这台BX5 1.4T发动机的最大功率有150马力,最大扭矩250牛?米,对于生活中的日常使用显得游刃有余。高速路况时速120公里每小时,发动机转速维持在不到2000转,可以提供更好的燃油经济性。而BX5的底盘的素质不俗,配合调校良好的“前麦弗逊+后多连杆式”的独立悬架系统,在通过坑洼路段时能感到它整体性很好,悬架也是摆明了要往舒适上靠,路面上的大小颠簸过滤得都很彻底。

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  写在最后:BX5 1.4T版车型无论是从设计、空间配置还是动力方面上来说,它都非常的“德国”,既严谨又实用,既朴实又大气,总是有那么一个地方可以触动你想买车的那根敏感的神经。虽然全系没有四驱,但一下子将售价门槛拉低到12万多,且实实在在的油耗表现,一下子就提升了性价比,如果宝沃未来可以加强在三四线城市的宣传,相信其销量毕竟会有更大的提升。

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